雙壁熱縮管相對于普通的熱縮管，即不含膠的熱縮管，我們稱之為單壁熱縮管來加以區分，雙壁熱縮管除了密封更好外，因為里面有一層膠水，機械性能也相對于單壁熱縮管更好。壁厚也相對較厚。
雙壁熱縮管出現后，應用于不通的行業與特殊場景，以汽車線束用的較多，與單壁熱縮管一樣，雙壁熱縮管后期也分類出不同的種類，后期為大家介紹雙壁熱縮管的分類等。
目前在國內的熱縮套管，一般耐壓是600V，耐溫是125度，其環保效果是比較好的，但阻燃效果是達不到特殊客戶需要的。如果需要阻燃性比較好的，可以采購我司新研發出一種阻燃性能好的熱縮套管，客戶可以自行做測試：
以下測試為阻燃性能不合格
1．把燈火焰移動置于試樣下端，燃燒10s，然后移去火焰（離試樣至少152mm遠），火焰熄滅時間為 ＞30S不熄 。
2.再次把燈火焰移動置于試樣下端，重新點燃試樣點火燃燒10s，然后再次移開火焰，火焰熄滅時間為 / s。
3.查看是否有試樣熔融物滴落入試樣下305mm的脫脂棉上，是否引燃脫脂棉。
常使用的領域有：汽車、卡車、船舶或者用與別的工業領域。 雙壁熱縮管是輻照交聯聚烯烴用料或者用與熱熔膠雙層結構，外層聚烯烴絕緣、阻燃、理化電氣性能優異，內層熱熔膠可能會緩沖器械應變或者用與原因性強。主要作用是絕緣、原因、防水、防腐、防漏氣等等，非常大范圍的使用于各樣線束、電線電纜或者用與金屬管棒等等的原因絕緣、防水防腐等等領域，相對雙壁熱縮管的適合作易懂認真詳細介紹。 把雙壁熱縮管加熱適合方式中所需使用的用料準備好。
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